Hammond B3 / 1968.
Mise à jour : 16.01.2007
Keycomb
Quand on a pas d'argent ni de pétrole, on a des idées. J'ai donc trouvé une solution pour remplacer les feutres des peignes en mettant vis et écrous afin de remplaçer les rivets. En effet, pour mettre les mêmes rivets tubulaires en laiton d'origine il faut une machine de rivetage par fuage orbital ! si vous en avez une votre problème est partiellement règlé et vous pouvez passer cette page...
Tout d'abord j'ai verifié l'espace entre le fond de la touche et le haut du peigne. (Il est même suffisant même pour mettre un rivet pop aveugle double)
Première opération : meuler les rivets avec soit une meule fixe ou une fraise à 15 euros comme ci-dessous, ensuite pour sortir le rivet utilisez un petit tournevis à disposer entre le peigne et le feutre. Ne surtout pas taper dessus avec une pointe ou autre au risque de tordre le peigne. Normalement le rivet sort assez facilement.
Pour cet essai je n'avais ni les bonnes vis, ni le feutre neuf. J'ai donc utilisé une vis à tête bombée provisoirement qui semble cependant faire très bien l'affaire. Quant à la feutrine son épaisseur semble peu importante, seule la largeur compte.
A l'origine je prévoyais de poser une bande de feutrine et seulement ensuite de la couper. Cependant j'ai finalement utilisé les anciens feutres inférieurs d'amortissement pour confectionner l'amortissement latéral des touches. Vous me direz remplacer de l'ancien par de l'ancien est pas terrible, mais je pense que dans ce cas cela n'a pas beaucoup d'importance.
Largeur de l'écrou 4mm et filetage 1,9mm !
Le feutre en bas du peigne est là uniquement pour les dieses / bémols.
Bon, le set de visserie + le vieux feutre des butées inférieurs
Je vous préviens, le M2 c'est petit, et mettre ces vis, au bout d'un moment est assez agaçant, pourtant j'ai des doigts relativement fins. Donc ne jettez pas tout par la fenêtre si cela vous énerve ...
3 mm pour le feutre des touches noires, les écrous au dessus avec en plus du frein filets Loctite 243
la chose intéressante, c'est d'avoir des feutres plus épais pour les touches blanches, cela va donner plus de stabilité à la touche et dans le temps. Le brun, sur les bords c'est parce que j'ai brulé l'exédent de poils des feutres..
plus que neuf à faire !!
à suivre